香港九龍火車(chē)站位于香港特別行政區(qū)油尖旺區(qū)暢運(yùn)道。建于1914年，初期位于油尖旺區(qū)尖沙咀梳利士巴利道，1975年搬遷至現(xiàn)址。離北京西站2407公里，深圳站35公里，隸屬九廣鐵路公司管轄，沒(méi)等級(jí)車(chē)站。
作為新的鐵路網(wǎng)線的一部分，九龍火車(chē)站將成為一個(gè)主要的交通中轉(zhuǎn)樞紐：同時(shí)，它亦是MTRc計(jì)劃的一部分，將把香港中心與赤躐角新機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)。工程主要包括一個(gè)含116萬(wàn)平方英尺的地下基座工程的新車(chē)站，一個(gè)車(chē)站上空發(fā)展的規(guī)劃以及一座獨(dú)立的電力和通風(fēng)大廈。這就涉及到操作規(guī)范非常嚴(yán)格的工作程序以及一個(gè)強(qiáng)制性的、可廣泛適應(yīng)不同需求方案的管理策略。
九龍火車(chē)站發(fā)展計(jì)劃是其上空及周?chē)目傮w規(guī)劃，包括面積超1100萬(wàn)平方英尺的旅館、辦公室，零售及住宅，它們被組織在一主廣場(chǎng)的周?chē)?，其中央即為九龍火?chē)站的人口。此計(jì)劃將是基于西九龍回收地的新城區(qū)發(fā)展的焦點(diǎn)。一棟90層高容納了零售、辦公及豪華賓館的塔樓，將成為進(jìn)入香港海灣的醒目標(biāo)志。同時(shí)也將成為香港旅游的一個(gè)標(biāo)志性景點(diǎn)。
火車(chē)站車(chē)站出口
北面通道
A - 香港理工大學(xué)
A1 - 行人天橋往返香港理工大學(xué)、香港海底隧道、香港海底隧道巴士站、尖沙咀東
A2 - 公共運(yùn)輸交匯處（巴士站）
A3 - 公共運(yùn)輸交匯處（專(zhuān)線小巴站）、暢運(yùn)道
B - 半島豪庭
B1 - 半島豪庭、紅磡灣中心、香港理工大學(xué)學(xué)生宿舍、世界殯儀舘、紅磡
B2 - 國(guó)際都會(huì)、公共運(yùn)輸交匯處、暢運(yùn)道
B3 - 港鐵紅磡大樓、鐵路體育聯(lián)誼會(huì)、車(chē)站停車(chē)場(chǎng)、公共運(yùn)輸交匯處
車(chē)站大堂
C - 國(guó)際都會(huì)
國(guó)際都會(huì)、都會(huì)海逸酒店、公共運(yùn)輸交匯處、暢運(yùn)道、都會(huì)道
南面通道
D - 尖沙咀東
D1 - 香港海底隧道、香港海底隧道巴士站、香港科學(xué)館、香港歷史博物館、康宏廣場(chǎng)、尖沙咀東、康莊道
D2 - 國(guó)際郵件中心、帝國(guó)中心、香港日航酒店、海景嘉福酒店、尖沙咀東、梳士巴利道
D3 - 香港體育館（綠色閘口）
D4 - 香港體育館（藍(lán)色、黃色及啡色閘口）
D5 - 香港體育館（紅色閘口）
D6 - 港鐵紅磡大樓、國(guó)際都會(huì)、都會(huì)海逸酒店、車(chē)站停車(chē)場(chǎng)、公共運(yùn)輸交匯處
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香港特別行政區(qū)油尖旺區(qū)暢運(yùn)道
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